Gli scienziati potrebbero aver scoperto una cosa nuova, il denaro

Gli esperti governativi di batterie potrebbero aver trovato un modo per rimuovere una sospensione di solventi tossici tipicamente necessari nel processo per produrre gli elettrodi delle batterie. Stanno sviluppando una tecnica a secco in collaborazione con Navitas Systems, un’azienda di tecnologia delle batterie del Michigan.

Se gli esperti dell’Oak Ridge National Laboratory e di Navitas del Dipartimento dell’Energia degli Stati Uniti avranno successo, l’innovazione potrebbe espandere il mercato dei veicoli elettrici, hanno affermato i ricercatori in un articolo sul sito web del laboratorio.

Inoltre, il metodo a secco potrebbe ridurre l’inquinamento atmosferico e aiutare il Paese a raggiungere i suoi obiettivi climatici, che includono “un’economia a zero emissioni nette entro il 2050”.

Il problema principale è il processo a umido attraverso il quale vengono comunemente realizzati gli elettrodi delle batterie, che secondo gli scienziati di Oak Ridge comporta rischi per l’ambiente e la salute a causa dell’eccesso di solventi tossici utilizzati.

“La lavorazione a secco può eliminare le apparecchiature di rivestimento e solventi attualmente necessarie per la produzione di batterie su larga scala”, ha affermato nel rapporto il ricercatore di Navitas Bryan Steinhoff.

Gli elettrodi più spessi realizzati con il processo a secco hanno resistito “eccellente” durante i test, anche durante un uso prolungato, hanno detto gli esperti. Hanno consentito agli ioni di litio, che creano energia mentre passano avanti e indietro tra gli elettrodi, di viaggiare su un percorso più diretto. Ciò elimina gli “ingredienti inattivi”, rendendo la tecnologia più piccola e leggera, massimizzando lo spazio, il tutto secondo il rapporto di ricerca di Oak Ridge.

Una foto del prodotto sembra un'ampia striscia di nastro adesivo. La pellicola dell'elettrodo, prodotta da Navitas, è resistente e flessibile.

"Ci sono più materiali attivi nell'elettrodo", ha detto il ricercatore capo di Oak Ridge, Runming Tao. "E anche dopo aver pedalato, avrà poche crepe."

Il test ha dimostrato flessibilità e resistenza meccanica, caratteristiche necessarie per la produzione di massa. Ora, il concetto deve essere ulteriormente dimostrato prima di essere implementato negli impianti di produzione di batterie. Lì, i ricercatori hanno affermato che il metodo a secco farà risparmiare spazio, oltre a tutti gli altri vantaggi.

Un compito fondamentale rimanente è assicurarsi che le parti dell'elettrodo si attacchino saldamente durante il metodo a secco.

"Uno degli obiettivi principali di questo progetto è sviluppare o identificare un legante migliore per il processo a secco, perché il legante attuale non è molto stabile per l'ambiente anodico", ha affermato Jianlin Li, un altro ricercatore capo.

Una volta che la messa a punto elettromeccanica sarà completata e il processo a secco si dimostrerà efficiente, potrebbe diventare il metodo principale nelle fabbriche, creando opzioni di energia elettrica in modo più pulito.

“Se invece si può utilizzare un processo a secco, è possibile ridurre l’impronta ecologica fino al 40% o 50%, risparmiando centinaia di milioni di dollari e iniziando a consentire la creazione di un’infrastruttura per sostituire quella che dipende in gran parte dall’Asia a livello globale. momento”, ha detto Steinhoff nel rapporto.

Iscriviti alla nostra newsletter gratuita per aggiornamenti settimanali sulle innovazioni più interessantimigliorare la nostra vitaEsalvare il nostro pianeta.